Três episódios de “Senna por Ayrton” no Globoplay. Campeão mundial na pista moeda de São Paulo. Desempenho, habilidade na chuva. Senna-Interlagos: estreia no Kartódromo, terceira colocação, abandonos, desclassificação. Molhada corrida especial: superkart, 11ª posição, muitas mudanças no traçado. Tricampeão Senna na relação Senna-Interlagos.
Ayrton Senna e Interlagos tiveram uma ligação profunda e duradoura. Desde os primórdios do kartódromo José Carlos Pace, o ídolo brasileiro deixou sua marca, auxiliando na concepção do traçado da pista que perdura até os dias atuais. No icônico circuito de São Paulo, sua terra natal, Senna brilhou com duas vitórias marcantes na Fórmula 1, em 1991 e 1993, mostrando sua genialidade nas pistas.
O espírito de Ayrton Senna continua vivo em Interlagos, um local emblemático que é parte da herança do piloto brasileiro. O kartódromo é muito mais do que apenas um autódromo; ele é um testemunho do legado deixado por esse ídolo das pistas. Ayrton Senna irá para sempre reinar nas curvas de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e em cada traçado onde sua magia ficou entrelaçada com a história do automobilismo.
Explorando a Relação de Senna com as Pistas
A série documental ‘Senna pro Ayrton’, presente no Globoplay, oferece um olhar íntimo sobre diversos episódios da conexão do piloto Ayrton Senna com as pistas que ele considerava como uma segunda casa. Para uma imersão completa nessa trajetória narrada pelo próprio Senna, não deixe de conferir o documentário ‘Senna por Ayrton’, disponível no Globoplay.
A Paixão de Senna por Interlagos
Desde os seus primeiros momentos, a relação entre Senna e Interlagos demonstrava que seria duradoura. Com apenas treze anos, em 1973, o talentoso Ayrton teve sua estreia no Kartódromo de Interlagos, conquistando a vitória. Essa não foi apenas uma corrida inicial para a jovem promessa no local, mas também sua primeira participação em uma competição oficial de kart. A pista ficou eternamente marcada pelo nome do ídolo brasileiro a partir de 1996.
Campeão no Kartódromo de Interlagos em 1976, Senna se consagrava ainda mais no cenário automobilístico. Já aos 14 anos, ele havia vencido o Campeonato Paulista na categoria júnior, revelando seu talento excepcional. Foi no Kartódromo que Senna começou a exibir sua habilidade única em corridas sob chuva, aprimorando suas técnicas mesmo diante de condições adversas.
Senna Fora de Casa e Seu Retorno Triunfal
Quando Senna partiu para correr na Europa, Interlagos ficou para trás. No entanto, houve um reencontro em 1982, logo após sua vitória na Fórmula Ford. Nesse momento, ele foi convidado para participar de uma corrida especial de superkart no encerramento da temporada, demonstrando sua destreza ao conquistar duas vitórias e alcançar a terceira posição em uma das baterias.
Com seu sucesso na Fórmula 1, a relação de Senna com Interlagos tomou outro rumo. O GP do Brasil na época era realizado no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, onde Senna estreou na categoria em 1984, sofrendo um abandono. Embora tenha conquistado apenas um pódio em Jacarepaguá, com um segundo lugar em 1986, foram exibidos também abandonos, desclassificação e uma amarga 11ª posição.
O Retorno Triunfal de Senna a Interlagos
Em 1990, o GP do Brasil de F1 voltou para Interlagos, que passou por significativas mudanças em seu traçado. Senna desempenhou um papel crucial no projeto da nova pista, que incluía uma curva em descida, conhecida carinhosamente como ‘S do Senna’. Embora o piloto tenha sugerido que a curva recebesse o nome de ‘S do Chico Landi’, em homenagem ao primeiro brasileiro a competir na Fórmula 1, a alcunha de ‘S do Senna’ acabou prevalecendo.
Fonte: © GE – Globo Esportes
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