Banco mantém recomendação de compra para ambos os nomes e termos: dados, tráfego, fortes, enchentes, tráfico, pedágio, queda, arrecadação.
As empresas CCR (CCRO3) e a Ecorodovias (ECOR3) compartilharam recentemente os números de tráfego referentes ao mês de maio, destacando impactos significativos das intensas enchentes no Rio Grande do Sul nos resultados das empresas.
Além disso, as inundações no estado gaúcho também foram responsáveis por uma catástrofe climática, afetando não apenas o tráfego nas rodovias, mas também causando um grande impacto nas operações das concessionárias. As fortes chuvas registradas na região contribuíram para a situação desafiadora enfrentada pelas empresas, que buscam soluções para lidar com os efeitos desse desastre natural.
Impacto das Enchentes nas Concessões da CCR
A CCR, detentora de duas concessões rodoviárias, ViaSul e ViaCosteira, enfrentou desafios devido às recentes enchentes no estado. Os dados revelam que o tráfego pedagiado atingiu 99,9 milhões de veículos em maio de 2024, com uma queda de 0,8% em relação ao ano anterior. Tanto a ViaSul quanto a ViaCosteira experimentaram uma diminuição significativa no tráfego, com quedas de 41% e 7%, respectivamente. As inundações em Porto Alegre também afetaram a arrecadação de pedágio nos eixos traseiros suspensos de caminhões vazios.
Impacto Climático e Queda no Tráfego
Durante o Investor Day 2024 da CCR, foi mencionado que a paralisação na ViaSul resultou em uma perda de receita de cerca de R$ 12 milhões. Excluindo os efeitos das enchentes nas rodovias, o tráfego teria apresentado um aumento de 3%. A MSVia, por sua vez, registrou um crescimento anual de 8%, impulsionado por um desempenho sólido nos negócios.
Desempenho e Projeções Futuras
Para o segundo trimestre de 2024, caso os padrões de tráfego de abril e maio se repitam em junho (excluindo ViaSul e ViaCosteira), a CCR poderia reportar um crescimento de tráfego de 5,5%, superando as expectativas do mercado. O BBI reitera sua recomendação de compra, com um preço-alvo de R$ 18 e destaca uma Taxa Interna de Retorno (TIR) de 10,7%.
Variações no Tráfego e Recomendações
A Ecorodovias (ECOR3) divulgou um aumento de 7,8% no tráfego comparável em maio, excluindo EcoRioMinas e Ecosul. A Ecopistas registrou um crescimento anual de 18% no mesmo período, impulsionado pelo volume industrial de veículos pesados e pela atividade no Porto de São Sebastião. O BBI enfatiza o desempenho positivo da EcoNoroeste, que apresentou um crescimento de 10,6% desde o início da cobrança de pedágio em maio de 2023.
Impacto das Inundações e Análise Setorial
As inundações extremas no RS afetaram negativamente a concessão da Ecosul, refletindo em números de tráfego mais fracos. No entanto, excluindo EcoSul e EcoRioMinas, a EcoRodovias registrou um crescimento sólido de 8% em maio, em comparação com o ano anterior. Analistas destacam a diversidade do perfil de tráfego da concessão, com 65% em veículos pesados e 35% em veículos leves.
Fonte: @ Info Money
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