Empresas desviam transporte de contêineres para evitar ataques de militantes Houthi, prolongando tempos de viagem marítima.
O Mar Vermelho é uma importante via de navegação localizada entre a África e a Ásia, conectando o Oceano Índico ao Mar Mediterrâneo. Com uma extensão de aproximadamente 2.250 quilômetros, o Mar Vermelho é conhecido por sua beleza cênica e importância histórica.
Além de sua relevância geográfica, o Mar Vermelho desempenha um papel crucial no transporte marítimo internacional, servindo como uma importante rota comercial que integra diversas redes globais. Empresas de todo o mundo utilizam essa via para movimentar mercadorias e impulsionar o comércio internacional. A crescente atividade econômica ao longo do Mar Vermelho destaca sua importância estratégica no cenário global.
Impacto das Interrupções no Transporte Marítimo pelo Mar Vermelho
A Moller-Maersk comunicou hoje que a paralisação do transporte de contêineres pelo Mar Vermelho teve consequências para além das rotas comerciais entre o Extremo Oriente e a Europa, afetando toda a sua rede global. Empresas do setor têm redirecionado embarcações ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África, desde dezembro, devido aos ataques de militantes Houthi, alinhados ao Irã, no Mar Vermelho. Os tempos de viagem mais longos resultaram em aumento dos custos de frete.
A Maersk alertou no início de julho que os meses seguintes seriam desafiadores, uma vez que as interrupções no transporte marítimo pelo Mar Vermelho persistem. O impacto em cascata dessas interrupções vai além das rotas principais afetadas, causando congestionamento em rotas alternativas e hubs essenciais para o comércio com o Extremo Oriente da Ásia, a Ásia Central Ocidental e a Europa.
Portos em toda a Ásia, incluindo Cingapura, Austrália e Xangai, estão enfrentando atrasos devido às mudanças de rota das embarcações e interrupções nos cronogramas, decorrentes dos efeitos em cascata do Mar Vermelho. A rede da Maersk na Oceania foi impactada pelo congestionamento nos hubs do Sudeste Asiático, causado pela escassez de equipamentos e restrições de capacidade devido à interrupção no Mar Vermelho.
Os atrasos nos centros do Sudeste Asiático representam um risco de interrupção nos portos australianos devido à aglomeração de navios na chegada, resultando em tempos de espera mais longos e outros atrasos. O congestionamento e as interrupções se estenderam para além dos hubs, afetando os portos do nordeste da Ásia e da Grande China, gerando mais atrasos.
A Maersk mencionou que a demanda por transporte marítimo de carga permaneceu forte globalmente, e o grupo está se esforçando para minimizar as interrupções para os clientes, inclusive garantindo contêineres adicionais. ‘Estamos nos preparando para interrupções contínuas, ajustando nossa rede e estratégias de fornecimento de acordo’, acrescentou.
Fonte: @ Info Money
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